06动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。箱内照明应齐全。机箱（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。

07调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。

08施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它工作，要作好成品保护及各岗位协调。

09安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。

10各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。

路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身，注意到这一点是重要的。碰撞护栏引起的损害通常不如碰撞位于护栏之后的部件严重，因此交通护栏代表了这两种考虑之间的一个折衷。除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人、养护/施工人员、或者来自不定交通的骑脚踏车的人。以它基本的形式，交通护栏设计用于防止离开车行道的车辆撞击固定的物体。护栏首先阻拦一个事故车辆，然后使其改变方向。因为车辆冲击的可变性以及高速下的破坏作用，应当引进的全尺寸破坏试验，以保证将要使用的交通护栏的可靠性。

可以使用的护栏有很多种尺寸和形状。护栏类型的选择取决于多种因素，包括公路所处的环境以及速度和交通量。

1、白色虚线

画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。

2、白色实线

画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。

3、黄色虚线

画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。

4、黄色实线

画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。

5、双白虚线

画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。

6、双黄实线

画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

7、黄色虚实线

画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证的情况下准许车辆超车、跨越或回转。

8、双白实线

画于路口时，作为停车让行线。

9、橙虚、实线

用于作业区标线。

10、蓝虚、实线

作为非机动车专用道标线，划分停车位标线时，指示免费停车位。

施工时，要求大气温度应不低于10℃，涂料在加热釜或划线机保温桶内加热时，温度应控制在涂料使用说明书规定的温度值内，不得低于或超过或温度限制，因本工程所用热熔涂料系进口烃树脂材料，其在熔融状况的时间不得超过6h。整个施工均在甲方指定时间进行，雨天、尘埃天、风大、温度低于10℃时须暂时停止施工。施工时，在规定程序完全结束前，应采取相应的交通措施，按要求设置警告标志，严格阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙。

交通设施对于保障行车、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的设施系统应具有交通管理、防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，发挥道路的功能，必须设置交通措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道)，栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。