泰恩河畔纽卡斯尔港（Port of Newcastle upon Tyne,GB港口代码：GBNCL）位于英格兰的泰恩河畔纽卡斯尔市的泰恩河畔。

泰恩河畔纽卡斯尔(NEWCASTLE)，简称纽卡斯尔，英国英格兰东北区域泰恩-威尔郡的都市自治市、城市。纽卡斯尔曾属诺森伯兰郡，毗邻桑德兰和北泰恩赛德。纽卡斯尔在泰恩河的北岸，建城于罗马帝国时代，当时的名字叫做Pons Aelius，是由罗马帝国哈德里安皇帝修建的。

纽卡斯尔国际客运码头（North Shields），丹麦DFDS Seaways向IJmuiden（阿姆斯特丹附近）提供服务。的DFDS渡轮服务哥德堡，瑞典，停止在2006年10月底和他们的服务卑尔根和斯塔万格，挪威被终止2008年底该公司指出高油价和新的竞争低成本航空服务的原因。自2007年夏天以来，汤姆森邮轮公司已将纽卡斯尔（Newcastle）作为挪威和峡湾巡航的起运港口。

运输机场

纽卡斯尔国际机场距离市中心的城市附近的北郊约6英里（9.7公里）庞蒂兰，是服务于东北地区的两个主要机场的大。它通过地铁轻轨系统连接到城市，前往纽卡斯尔市中心需要大约20分钟。该机场每年处理超过五百万乘客，是英国第十大乘客，增长快的区域机场预计到2016年将达到1000万人次，到2030年将达到1500万人。截至2007年全球共有超过90个目的地。

铁路

纽卡斯尔火车站也被称为纽卡斯尔中央车站，是东海岸主干线和越野路线的主要站点。中央车站是英国繁忙的车站之一。

2014年，工作在车站历史入口完成。玻璃被放置在历史悠久的拱门上，维多利亚时代的建筑得到加强;改变了19世纪的公共门廊。该站是英国仅有六个一级列车的火车站之一。维多利亚女王维多利亚女王于1850年开业，是世界上个覆盖火车站，在英国被复制了很多。它有一个新古典主义的外观，初由建筑师约翰·多布森设计，并与罗伯特·斯蒂芬森合作建造。车站望向城堡保护区，同时展示车站拱形屋顶的曲率。批服务由东北铁路公司经营。城市的其他主干线庄园庄园位于市中心的东边。

火车经营者维珍火车东海岸提供伦敦国王十字火车的半小时班次，行车时间约三个小时，这些服务呼叫达勒姆，达令顿，约克，唐卡斯特，纽瓦克北门和彼得伯勒以及北部到苏格兰，所有火车都在爱丁堡和少数列车延伸到格拉斯哥，阿伯丁和因弗内斯。跨国火车服务约克郡的目的地，米德兰和西南。TransPennine Express为曼彻斯特和利物浦提供服务。北方提供地方和地区服务。

地铁

城市由泰恩戴维地铁（Tyne and Wear Metro）提供，这是一个覆盖泰恩河流域的郊区和地下铁路系统。在1980年至1984年期间分三期开放，是英国个城市轻轨交通系统;1991年和2002年两个扩建工程已经开通。是从现有的和新建的轨道和车站的组合开发的，其中通过纽卡斯尔市中心建造的深层隧道。一桥是横跨泰恩河而建，纽卡斯尔和盖茨黑德之间，并通过开设女王伊丽莎白二世于1981年。该网络由运营DB雷吉奥代的Nexus，每年进行超过37万人次，至于纽卡斯尔机场，泰恩茅斯，延长南希尔兹和南方希尔顿在桑德兰。2004年，马可尼公司设计并建造了移动无线电系统到地下地铁系统。地铁系统是英国个在隧道中安装手机天线的公司。南希尔兹和南方希尔顿在桑德兰。2004年，马可尼公司设计并建造了移动无线电系统到地下地铁系统。地铁系统是英国个在隧道中安装手机天线的公司。南希尔兹和南方希尔顿在桑德兰。2004年，马可尼公司设计并建造了移动无线电系统到地下地铁系统。地铁系统是英国个在隧道中安装手机天线的公司。

地铁由两条线组成。绿线从纽卡斯尔机场开始，经过市中心进入桑德兰，终止于南希尔顿。黄线从圣詹姆斯公园开始，沿着Byker向北奔向惠特利湾，然后返回城市，前往盖茨黑德（Gates[head]），并终止在南盾（South Shields）。

该系统正在进行一次翻新和现代化改造，名为“地铁：全部变化”。该计划已经取代了所有售票机，并在繁忙的车站引入了门票 - 部分过渡到智能票务。所有地铁列车正在完全翻新，大多数车站正在进行改进工程（或在某些情况下完成重建，例如北盾）。此外;轨道，信号和架空线也正在大修。长期计划包括采购全新的火车车队，并进一步延伸系统。建议的路线包括纽卡斯尔的西端，到北泰恩赛德的钴业务园，到Gates[head]的Metrocentre，以及Gates[head]，South Tyneside和Sunderland的其他地点。几条建议的路线将需要电车，而不是目前的轻轨列车。

公路

该地区的主要道路包括A1（Gates[head] Newcastle Western Bypass），向北延伸至爱丁堡，南至伦敦;在A19向南行驶过去桑德兰和米德尔斯堡到纽约和唐卡斯特;在A69向西至卡莱尔;在A696，这成为A68头过去纽卡斯尔机场和向上穿过中央诺森伯兰郡和中部苏格兰边境的A167，旧的“大北路”，向南到盖茨黑德，切斯特勒街，达勒姆和达令顿;以及从Jesmond到Tynemouth和Cullercoats之间的东海岸的A1058“海岸路”。这些名称中的许多都是近的，在西部绕道完成后，它被指定为A1的新线，这与A1之前通过泰恩河隧道进行对准的路线重新编号，许多市中心的道路从6号-prefix到其当前的1个前缀号码。2011年11月，当完成建设第二条公路隧道和翻新条隧道的项目时，泰恩隧道的能力有所增加。

总线

有三家主要巴士公司在该市提供服务;Arriva东北，东北和驿马车东北。城市有两个主要的公交车站：Haymarket汽车站和Eldon Square公交车站。Arriva主要经营Haymarket汽车站，提供纽卡斯尔，诺森伯兰北部和北泰恩赛德北部的大部分服务。反超从埃尔顿广场汽车站工作，南提供在河的大部分服务的盖茨黑德，南泰恩赛德，桑德兰和达勒姆郡。驿马车是城市的主要运营商，跨市区服务主要在西部和东部两个城市之间，通过市中心，部分服务延伸到了MetroCentre， Killingworth，Wallsend和Ponteland。泰恩河畔纽卡斯尔及泰恩河畔周边地区的巴士服务由泰恩河穿戴客运专员Nexus负责协调。泰恩河畔纽卡斯尔及泰恩河畔周边地区的巴士服务由泰恩河穿戴客运专员Nexus负责协调。泰恩河畔纽卡斯尔及泰恩河畔周边地区的巴士服务由泰恩河穿戴客运专员Nexus负责协调。

其他主要出发点是朝圣者街，通过盖茨黑德（Gates[head]），泰恩河南部的巴士，以及布莱克特街/纪念碑，为城市的东部或西部提供服务。许多巴士服务也通过纽卡斯尔中央车站，铁路和地铁服务的主要交汇处。QuayLink是从纽卡斯尔和盖茨黑德的码头区运营的巴士服务。纽卡斯尔火车站附近的纽卡斯尔长途汽车站处理由国家快递运营的长途巴士服务。

环线交通

纽卡斯尔可以通过几个大多数无交通的循环路线进入，这些路线导致城市中心的边缘，骑自行车的人可以不用车道继续进入城市。无交通C2C循环线路沿泰恩河北岸行驶，使骑自行车的人能够在东部的北部盾牌和泰恩茅斯越野行驶，向西向Hexham方向行驶。

现有郊区循环路线，使用前工业货车和工业铁路的转换轨道。在网络泰恩赛德的郊区的维多利亚waggonways正在开发中。正在建立一条已经签署的道路上循环路线网络，其中包括一些指定的道路周转车道，将从市中心到高斯福斯，希顿和沃尔森德的郊区。

纽卡斯尔有越来越多的自行车使用文化。纽卡斯尔也是骑自行车运动的所在地，叫做“纽卡斯尔骑自行车运动”。组织的理想是模拟其他欧洲城市，如阿姆斯特丹和哥本哈根。宪法中的组织目标是：提高自行车的特点，特别是城市周围的公共汽车;教育决策者了解骑自行车的好处;促进平等。

根据“国家自行车策略”制定的指导原则，纽卡斯尔于1998年首先制定了自行车策略。截至2012年，地方议会的社会目标和循环目标包括：突出骑自行车用于减少城市拥堵的情况;教育骑自行车促进健康生活...该机构还具有基础设施目标和目标，包括：在更安静的街道上开发道路循环网络;在繁忙的街道上做更的路线;在单向街道上创新实施逆流;发展现有的越野路线网络和改善标志;加入部分或完全隔离的路线;增加循环停车设施的数量;与雇主合作将自行车整合到工作场所旅行计划中;将本地网络链接到国家网络。

水路

从纽卡斯尔国际客运码头（North Shields），丹麦DFDS Seaways向IJmuiden（阿姆斯特丹附近）提供服务。的DFDS渡轮服务哥德堡，瑞典，停止在2006年10月底和他们的服务卑尔根和斯塔万格，挪威被终止2008年底该公司指出高油价和新的竞争低成本航空服务的原因。自2007年夏天以来，汤姆森邮轮公司已将纽卡斯尔（Newcastle）作为挪威和峡湾巡航的起飞港口。

纽卡斯尔 （英格兰泰恩河畔城市）

纽卡斯尔市是英格兰20世纪的城市之一，的纽卡斯尔大学坐落在市中心，该市也是泰恩河畔拥有卫星城市的集合城市中的一个。纽卡斯尔是英格兰核心城市（English Core Cities Group）之一。纽卡斯尔和其周边地区的人通常被叫做“高地人”（Geordies）。

城市概况

纽卡斯尔，英国英格兰港市，全称“泰恩河畔纽卡斯尔”。位于泰恩河下游北岸，东距北海13公里。1080年因建新城堡而得名。人口28.1万（1983）。面积112平方公里。十六世纪以后为英国主要的煤港。1882年建市。海运和重工业很重要。造船和修船中心之一，还有钢铁、炼焦、机械、电器仪表、化学和食品加工等工业。铁路、公路枢纽。有泰恩大桥等5座公路和铁路桥沟通南岸的盖茨黑德。多中世纪教堂等建筑。文化中心，有纽卡斯尔大学、工业学院、教育学院等，还有考古博物馆、科技博物馆和艺术博物馆。

纽卡斯尔是英格兰北部的政治、商业和文化中心。纽卡斯尔人以其非凡的成就，独特的性格和口音名满天下。纽卡斯尔“活力之城”的美誉来自19世纪，因为那时乔治和罗伯特·史蒂文森造出了蒸汽机，约瑟夫·斯万改进了电灯泡。

一到周末，成千上万的游客就从英格兰北部涌入纽卡斯尔。这里的大量学生使城市夜生活丰富多彩。纽卡斯尔被评为世界八大娱乐城市之一。

纽卡斯尔人又叫乔德人（Geordies），原因可能有三：其一，1745年的雅各比特起义中，纽卡斯尔支持乔治王；其二，对乔治王的支持使该市居民得到了乔德人（Geordies）的绰号；其三，或许是因为当地的少数民族使用乔治·史蒂文森发明的灯。

人口：50多万。

交通：伦敦以北450公里的东海岸，乘火车到伦敦需三至四个小时。

教育：纽卡斯尔市有两所大学

1纽卡斯尔大学（Newcastle University），建立于1834年，罗素盟校成员之一；

2诺桑比亚大学（Northumbria University），成立于1870年。

两所大学均位于市中心，因此纽卡斯尔也可以说是一座以大学为中心的城市。

足球

成立于1881年的当地足球俱乐部纽卡斯尔联队拥有全英格兰多的球迷，一直以来跻身英超豪门劲旅之列，其主场圣詹姆斯公园球场（St James' Park），也是全英国乃至全世界的球场之一。2009年11月4日，纽卡斯尔联队俱乐部宣布了球场更名计划，虽然这一举措得到了大多数当地球迷的反对，但依然无法阻止拥有120年历史的圣詹姆斯公园球场更名为Sports Direct Arena（体育用品直销竞技场）。2012年10月9日，再次改回原名圣詹姆斯公园球场。

商业街

诺桑伯兰德路（Northumberland Street）是纽卡斯尔市中心主要的一条商业街，那里有很多购物的地方，埃尔顿广场（Eldon Square）是其中的购物中心。 据2004年报道称，诺桑伯兰德路被评为英国伦敦以外店面租金贵的商业街。除此之外，在市中心以外的地方，还坐落着全欧洲的市内购物中心Metro Centre。

历史

纽卡斯尔布朗淡啤酒(Newcastle Brown)是英国人喜欢的淡啤酒，创始于1927年，用酿酒厂特制的发酵原料和一种独特的盐水混合物酿制而成。

纽卡斯尔同样具有悠久的历史与传统。据考，该市的名字源于英王“征服者威廉”的长子罗伯特1080年在此修建的一座“诺曼底”式巨型城堡——CASTLE KEEP。但纽卡斯尔的雏形可追溯至罗马帝国时期，这里是罗马“不列颠”行省的北边陲——往南是被罗马征服的“文明世界”；往北则是未开化的“野蛮部落”——包括芘科特人、苏格兰人等。

为了防范蛮族入侵，罗马人沿着泰恩河筑起了一道长达数百里的城墙（规模自然难与万里长城匹敌），这就是的“哈德良长城”(The Hadrian Wall)——以当时罗马皇帝哈德良(Hadrian)之名命名，现在已被联合国列为“重点文物保护单位”。“哈德良长城”上的一座堡垒“旁斯埃理”就是日后纽卡斯尔的原址。

纽卡斯尔有名的艺术品应该就是的北英格兰地标——北方天使（Angel of the North）了，（记不记得希勒也曾经被家乡球迷称为Angel of the North呢？呵呵），是英国境内的雕塑，被誉为英国为杰出的艺术品之一。北方天使树立在Gates[head]（Gates[head]是指在1960年前纽卡斯尔的产煤区，在泰恩河南岸）的山坡上，在英国如果要开车北上，在A1高速公路上一定可以仰望到它的雄姿。光看照片，我便有了种飞翔的冲动……

纽卡斯尔的兴衰和工业革命休戚与共。作为英格兰东北沿岸的第 一大港，纽卡斯尔的财富先后来自羊毛和煤炭两大行业。英文中有句俚语：运煤去纽卡斯尔，比喻办事的方法和目的南辕北辙。从中可以看出煤炭在纽卡斯尔的发展上所占的份量，同时军火制造和船舶修理也为该市带来大批就业机会。

作为英格兰重要城市，纽卡斯尔并不像国内的大城市那样的大面积，高容积，而是向我们展现了作为一个历史悠久城市的文化内涵和“与时俱进”的城市品质。

Castle keep（纽卡斯尔城市象征。1080年领主Robert Curthose为防范北方苏格兰人入侵，在Tyne河畔建的Castle Keep；让我想起了Pollack那部二战电影《Castle keep》）

旅游

纽卡斯尔（Newcastle）是英国英格兰东北区域泰恩-威尔郡的都市自治市、城市。毗邻桑德兰和北泰恩赛德。纽卡斯尔在泰恩河的北岸，建城于罗马帝国时代，当时的名字叫做Pons Aelius，是由罗马帝国哈德里安皇帝修建的。至今仍能在纽卡斯尔部分地区看到这些旧时的城墙，尤其是沿西路（West Road）一带。该市是英格兰20世纪的城市之一，也是泰恩河畔拥有卫星城市的集合城市中的一个。纽卡斯尔是英格兰核心城市（English Core Cities Group）之一。多中世纪教堂等建筑。文化中心，有纽卡斯尔大学、工业学院、教育学院等，还有考古博物馆、科技博物馆和艺术博物馆。

从煤矿到文化城

这座古老的采矿小城坐落于英格兰东北部，它曾经是一个肮脏的工业废地。而现在正在成为熠熠发光的文化中心——谁能想到呢？——并且还是观光客们的目的地。一座漂亮的人行桥奇迹般地高高入云，优雅的线条酷似人的眼睛，下方的河面上是来往的船只。河边是由一个古老的粮仓改造成的艺术中心，引人注目，还有一个蜿蜒的音乐厅正在建造。一间时髦而气派的酒店就在后面。我们这是到了哪儿啊？这不可能是英国东北部的那座生了锈的、烧着煤的工业城市，是吗？

错了，也许你可以把上个世纪的纽卡斯尔和泰恩河对面的盖茨黑德描述成那样，但现在已经完全变样了。撇开2001年开放的盖茨黑德千禧大桥，岸边还骄傲地耸立着波罗的海当代艺术中心以及圣盖茨黑德音乐厅。“我的心里充满了赞美和钦佩。”罗杰·威尔逊，这位从英国南部来度假的工程师经不住地赞叹。

成为纽卡斯尔的观光客，这是捷足先登者的荣誉。如果2003年的数字可以作为依据的话,至少200万游客将在今年来纽卡斯尔和盖茨黑德观光。这里近被英国的《CondéNastTraveller》杂志和《卫报》及《观察家报》的读者选为游览地点。这和上世纪80年代晚期的情况差别甚大。当时，这片地区是城市衰败的个案研究对象，这两座肮脏且萧条的城市被一条缓缓流动的臭水沟隔开。城里的人们也纷纷离开，去了南部，因为在这里他们赖以生存的煤炭业和传统金属打造业已经消亡。但是，现在纽卡斯尔地区46%%的大学毕业生选择留在本地，这个百分比在英国是的几个之一。OMIS调研机构所做的一项雇员调查显示，人们认为这座城市在英国适合做生意的城市中排名第三，从以往的第19位直线上升。

专家们将之称为文化引领的再生。在纽卡斯尔一侧的岸边进行修整，对临近的格伦吉尔旧城区里典雅的乔治式建筑实施巧妙的修复，这些使得零售业重新兴隆起来，将城市变成了男人们和女人们聚会的地方。接着，艺术开始引起公众的注意。1994年，盖茨黑德委员会委托制作了一尊巨大的雕塑，价值120万美元，它就是“北方天使”，作者是英国艺术家安东尼·葛姆雷。这尊雕塑矗立在城市的主要入口处，一夜之间就引起了轰动。再接着，花去7400万美元的改造，将一个古老的粮仓变成了当代艺术的主要中心。从2002年开放算来，个年头就接待了超过100万的游客，是预计人数的4倍。同年，泰恩河人行桥（3500万美元）赢得了英国建筑奖——RIBA的斯特林奖。圣盖茨黑德音乐厅（12700万美元）计划冬季开放。所有